雨天，因有雨水作为“润滑剂”，路面能提供给车轮的摩擦力减小，碰到意外情况要使汽车停下来，其距离比平时要长。
为了安全，雨天开车除了降低车速，谨慎驾驶外，有些驾驶员在雨季到来时，或者针对雨天要跑远路，凭想象特意放掉轮胎里的一部分空气，使轮胎扁一些，扩大与地面的接触面，以缩短制动距离。
实际上这种方法是不对的。经过试验发现，把轮胎气压放低而使轮胎变形以后，在雨中制动，其制动距离比气压高时要长。这是因为汽车在雨中制动时，最重要的要有足够的力量把轮胎与路面间的雨水排开，地面才能给轮胎提供摩擦力。反之，如果没有足够的力量将轮胎与路面间的雨水排开，就无法将车停住。轮胎里的气体少了，与地面接触面积虽然增加了，但对地面单位面积的压力减少了，因而不能很快地将轮胎与地面间的雨水排干净，致使汽车要滑行更长的距离。
